Partiendo del concepto como tal, el VGM (por sus siglas en inglés) consiste en el peso total de la carga, incluyendo material de empaque, palé, materiales para la estiba, materiales de fijación y el peso propio de la tara del contenedor transportado. En ese sentido, la importancia de declarar el VGM radica en temas propios de seguridad para el buque, para las personas involucradas en el tráfico marítimo, tanto dentro del buque como en puerto, pues de esto dependen muchas decisiones de estiba lo cual a su vez contribuye a evitar que no existan colapsos en los traslados oceánicos.
De esta cuenta, en el año 2014 las enmiendas al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida en el Mar (SOLAS por sus siglas en inglés), incluyó la obligatoriedad de verificación del peso bruto de los contenedores llenos previo a su estiba dentro de los buques (regla 2 de la parte A, Capítulo VI). En ese sentido, la Comisión Portuaria Nacional-CPN- es el ente designado por el Estado de Guatemala a través del Decreto 787-2016 publicado por el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, para cumplir con estos requerimientos.
Es de esta cuenta que la propia CPN se encarga de compartir a través de su portal, el listado de las empresas que cumplen con los requisitos que esta precisa para que puedan brindar el servicio de declaración de VGM, mismo que pueden descargar actualizado al 18 de febrero en este link:
